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港珠澳大桥口岸项目BIM建模学习报告
 
2017-04-17
 
 
 
3月初BIM小组何玮明、唐琦聪来到五建华南分施工总承包的港珠澳大桥口岸项目进行BIM机电建模方面的工作。港珠澳大桥口岸II标项目包括珠海交通中心、交通连廊两个主体建筑,总建筑面积20.8万平方米。IV标项目包括口岸联检非现场办公用房及综合报关报检厅等共4个主体建筑,总建筑面积5.9万平方米。II标及IV标的项目特点是钢结构节点复杂、跨度大,机电、给排水管线错综复杂,建筑净高要求严格。
本次学习过程中我完成了II标交通连廊三楼及屋面层的消火栓系统建模,以及IV标项目4号楼4层到屋面层共8层建筑建模。由于甲方限制,该项目所有模型必须通过Revit2014版App进行建模。而市场上较好用的快速翻模插件并不支撑该版本,所以我采用翻模之后人工修改的方法完成工作。
除了上述工作之外,我还与五建华南分BIM工作站负责机电暖通的技术员学习了管线深化的基础操作和常识,为钢筋深加工项目BIM建模及机电深化作常识储备。
在本次学习过程中,我通过完成模型的建立,总结了三点经验。一是自动翻模插件无法完成一些复杂节点以及变截面构建的建立,这些部分需要一一进行人工建模或纠正构件数据,可以利用自建族来提高效率。二是分部分层翻模,如此便能避免一些App小错误,也提高了建模的效率和正确率。三是总结了管线深化的基本流程,从上往下调整,与现场安装技术人员多交流,确认每个系统的硬性要求,从硬性要求最多的系统开始调整,所有系统调整完后,最后着手调整多系统相交汇的节点。
本次学习让我的建模技术有了质的飞跃,并且通过多次与现场施工技术人员进行交流,学到了很多现场施工的经验。我将在日常建模工作中不断思考,不断总结,持续学习暖通、给排水的相关专业常识,确保拿到深加工项目的图纸后能以最快的速度、正确无误地将模型建立起来。
 
 
企业管理部 唐琦聪 供稿
 
 
 
 
 

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